护栏防撞性能评价标准
1、 每一种品级的种种形式护栏均应凭证应用路段，凭证评价品级响应的车辆总质量，选择小型客车、大型车辆两种车型举行实车碰撞试验。小型客车主要举行车内乘员头部性能指标、胸部性能指标、腿部性能指标、车体三偏向加速率、车辆运行轨迹等项目的测试;大型车主要举行护栏的防撞能力、最大动态变形量和车辆运行轨迹等项目的测试。
2 、车辆与护栏爆发碰撞时应能包管车内乘员的生命清静，不受到严重危险。
3 、护栏应能够有用地阻挡车辆并对车辆举行导向，榨取车辆任何形式的穿越、翻越、骑跨、下穿护栏。
4、 护栏应有优异的导向性能，车辆碰撞后的驶出角度应小于碰撞角度的60%.
5 、碰撞后试验车辆应坚持正常行驶姿态，不爆发横转、掉头等征象。
6 、在碰撞历程中，脱离组件、碰撞碎片(护栏的碎片)、或其他护拦亓碰撞物不可侵人驾驶室内及阻挡驾驶员的视线。
7 、护栏最大动态变形量。
刚性护栏最大动态变形量小于或即是L OCM ;
无论是哪一种形式的护栏，若是用于桥梁护栏，其护栏最大动态变形量应小于或即是50CM;
半刚性三波梁护栏最大动态变形量小于或即是75CM;
半刚性双波梁护栏最大动态变形量小于或即是100CM ;
柔性护栏可凭证其装置位置参照半刚性护栏最大动态变形量的指标。
8、以上评价要素的每一条款应知足标准要求，其中任何一条不切合本标准的划定，均应视为该种护栏不切合要求，不宜在需要设置该品级护栏的路段上使用。
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